Reparo de ECU Ciclo Otto
Curso Avançado

Reparo de Centrais Ciclo Otto

Do diagnóstico à programação. 90 aulas práticas, 32h de conteúdo e 6 bancos de dados exclusivos pra você faturar com reparo de centrais linha leve.

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Alunos formados
40K+
YouTube
24+
Anos experiência
4.9 ★
Avaliação
O desafio

Sem método, tudo vira caos

Componentes que você não reconhece. Diagnósticos errados. Tempo perdido. Sem um método estruturado, cada ECU que chega na bancada é uma aposta.

Método que organiza tudo

12 módulos estruturados. Cada componente no lugar, cada diagnóstico com método, cada reparo com confiança. Do caos à competência.

Faça as contas

Quanto você perde sem isso?

-R$ 600

Diagnóstico errado e peça trocada sem necessidade

-R$ 800

ECU que você manda pra terceiro

-R$ 3.000/ano

Cliente que vai embora pro concorrente

Um único reparo de ECU cobra de R$ 500 a R$ 1.200. O curso se paga no primeiro serviço.

Público

Pra quem é esse curso?

✓ É pra você se

  • Quer faturar com reparo de ECU linha leve
  • É mecânico e quer se especializar em eletrônica
  • Tem oficina e perde serviços de ECU pra terceiros
  • Quer montar um laboratório de reparo
  • Quer sair do diagnóstico por tentativa e erro

✕ Não é pra você se

  • Procura curso rápido de 2 horas
  • Não quer investir em equipamentos básicos
  • Espera resultados sem praticar
Programa

Conteúdo Programático

13 módulos + extras. 90 aulas práticas construídas pra você aplicar na bancada.

Bem vindo ao curso Como Funciona o Suporte Técnico
Download dos Materiais Técnicos Apostila de Mapeamento de Centrais v2 Banco de Dados Arquivos Originais Arquivos de Imobilizador
Montagem de um Laboratório de Reparo Funcional
Conhecendo o Multímetro Conhecendo o Capacímetro Conhecendo as funções do Osciloscópio
Lei de OHM Resistores e Potenciômetros Capacitores e suas Particularidades Diodos — Semicondutores Especiais Transistores, a Revolução da Eletrônica Regulador de Tensão Circuitos Integrados Memórias e seus padrões Processadores e Microcontroladores Conversor Analógico Digital Filtros de Rede CAN e Decodificadores
Estratégia de Funcionamento Sonda Lambda Sensor MAP Sensor ECT e ACT Sensor CKP Indutivo Sensor Detonação (KS) Sensor de Pedal do Acelerador Corpo de Borboleta Eletrônico Eletro Injetores Bobinas de Ignição
Bloco de Alimentação Bloco de Entrada de Sinais e Processamento Bloco de Controle de Atuadores Bloco de Comunicação
Segurança na Soldagem Soldagem PTH, HSSOP 20, HSSOP 36, HSSOP 64, PSOP 44, SOIC 08, PLCC 32
Introdução a Programação Padrões de Memórias e Microprocessadores Programação TL866 Mini Pro (Parte 1 e 2) Programação com ST10 — Troca de Arquivo e Clonagem Reset do Imobilizador IAW 4SF Programação com K-TAG e Kess V2
Leitura de Esquema Elétrico Rotinas de Diagnóstico de Defeitos Ligação no Simulador New V3
Alimentação, Bobinas, Relé Principal, Motor de Passo Eletroinjetores, Sensores (ECT, MAP, TPS, CKP) Bônus: Como Testar o Cristal Oscilador
Alimentação, Bobinas, Relés, Controle de Borboleta Eletroinjetores, Aquecedor Sonda Lambda Sensores (ECT, MAP, TPS, Sonda Lambda, CKP) Bônus: Circuito de Comunicação Linha K
Aplicação do Decode Alimentação, Bobinas, Relés, Eletroinjetores Aquecedor Sonda Lambda Sensores (ECT, MAP, Sonda Lambda, CKP/Fase) Bônus: Teste de Rede CAN
Estratégia do Imobilizador Programas e Calculadoras de Decode (3 partes) Procedimento de Decode Bosch, 59F/4AFB, ME7, KTAG Reset com KTAG em Marelli IAW 4DF/4GF/4SF Decode Família Bosch ME17/MED17
Osciloscópio para diagnóstico Estratégia de Funcionamento das Centrais Técnicas de Diagnóstico Palestras Técnicas (Parte 1 e 2)
Extras

Bônus Inclusos

Banco de Arquivos Originais
Valor: R$ 300
Banco Imo Off e Resets
Valor: R$ 300
Mapeamento de ECUs
Valor: R$ 200
Injeção Eletrônica
Valor: R$ 150
Calculadoras Imobilizadores
Valor: R$ 100
Guia do Osciloscópio
Valor: R$ 120
Seu instrutor
Luciano Vaz

Luciano Vaz

24+ anos na eletrônica automotiva. Fundou o canal PDE em 2016, que hoje tem mais de 40 mil inscritos no YouTube. Já formou +2.600 alunos em reparo de ECUs, remap e programação.

24+ Anos
2.600+ Alunos
40k+ YouTube
Resultados

O que dizem os alunos

★★★★★

"Curso muito esclarecedor, didática fácil de entender."

José Roberto S.
★★★★★

"Superou minhas expectativas. 100% aprovado!"

Deusdete S.
★★★★★

"Estou acreditando na proposta que a empresa propõe. Muito bem explicada e apresentada. Estou satisfeito."

Leonidio J.
★★★★★

"Já fiz outros cursos de eletrônica e posso dizer que a forma com que vocês ensinam os testes é muito boa."

Ricardo S.
★★★★★

"Excelente treinamento, prático. Muito bom!"

Danilo L.
★★★★★

"Muito obrigado por nos passar conhecimento. Com certeza vamos participar dos cursos de reparo diesel."

Fernando M.
Investimento

Comece agora

Um único reparo de ECU cobra de R$ 500 a R$ 1.200. O curso se paga no primeiro serviço.

90 aulas práticas (32h de conteúdo)R$ 2.000
6 bancos de dados exclusivosR$ 500
Banco Imo Off e ResetsR$ 300
Mapeamento de ECUs (PDF)R$ 200
Guia do OsciloscópioR$ 150
Calculadoras de ImobilizadoresR$ 100
Certificado digitalR$ 100
Suporte direto com LucianoInestimável
TOTALR$ 3.350

Valor de tudo isso:

R$ 3.350

Seu investimento hoje

R$1.350

ou 12x de R$ 135,84

Acesso Vitalício Garantir Minha Vaga

Preço válido para turma atual. Reajuste previsto para o próximo semestre.

Garantia incondicional de 7 dias

Assista as aulas, teste o conteúdo. Se não for pra você, devolvemos 100% do seu dinheiro. Sem burocracia.

Dúvidas

Perguntas
frequentes

Sim. Comprou, é seu pra sempre. Acesse quando quiser.
Não. Pagamento único. Nenhuma cobrança recorrente.
Recomendamos noções básicas de eletrônica. Mas o curso cobre os conceitos fundamentais nos primeiros módulos.
Sim. Pelo app da Hotmart, em qualquer lugar, a qualquer hora.
Cartão/PIX: imediato. Boleto: até 72h após compensação.
Tem. Certificado digital emitido ao completar o curso.
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